悦动怎么样？值得买吗？

1. 悦动怎么样？值得买吗？

悦动作为一款家用的小轿车，其配置和内部空间都不错，且价格比较低，性价比也比较高，是一辆很好的家用小车，值得购买。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的轴距。

悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162Nm。

在操控方面，悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。

扩展资料：
在购买到新车后要注意以下几点：
1、检查发动机舱内的出厂铭牌，生产日期不应超过3个月。如果生产日期超过6个月，应与经销商按超库龄车谈价格。（进口车除外）
2、在室外自然光或明亮的多组日光灯下检查车身外观，从正面检查外观相邻部件的油漆，不应有色差，橘皮纹应一致；从侧面检查外观钣金件的平整度，不应有凹凸。
3、检查轮胎胎面，特别是驱动轮（通常在前轮），新车轮胎应无明显磨损，有清晰的边缘和胎毛痕，轮圈外观无任何擦痕。
参考资料来源：百度百科——悦动

2. 悦动怎么样？值得买吗？

悦动作为一款家用的小轿车，其配置和内部空间都不错，且价格比较低，性价比也比较高，是一辆很好的家用小车，值得购买。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的轴距。

悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162Nm。

在操控方面，悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。

扩展资料：
在购买到新车后要注意以下几点：
1、检查发动机舱内的出厂铭牌，生产日期不应超过3个月。如果生产日期超过6个月，应与经销商按超库龄车谈价格。（进口车除外）
2、在室外自然光或明亮的多组日光灯下检查车身外观，从正面检查外观相邻部件的油漆，不应有色差，橘皮纹应一致；从侧面检查外观钣金件的平整度，不应有凹凸。
3、检查轮胎胎面，特别是驱动轮（通常在前轮），新车轮胎应无明显磨损，有清晰的边缘和胎毛痕，轮圈外观无任何擦痕。
参考资料来源：百度百科——悦动

3. 现代悦动怎么样值得买吗

值得买。具体优势如下：1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。

4. 悦动值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面， 悦动整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4510*1765*1470mm，结合2650mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

悦动的顶配版配有蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，悦动顶配版搭载1.6L 123马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型车，悦动凭借着性价比不错,空调给力,后排空间宽敞等优点，以4.21的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 现代新悦动最低配值得买吗？

值得买。具体优势如下：1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。

6. 北京现代悦动怎么样？值得买吗

值得买。具体优势如下：1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。

7. 全新悦动为什么少人买？

因为这类车动力总成方面有问题。第三方平台收集到关于悦动发动机问题两百多个，可以说是悦动的通病了，但是官方并没有作出相应的召回，如果要买二手车的车辆检测后再下单，避免不必要的事后维修费用。
作为紧凑型轿车，尺寸方面就输在了起跑线，基于此，它的后排空间也令人堪忧，首先座垫偏硬，其次腿部空间不足，接着后悬架调校较生硬。123大马力不容易有过多热情可谈，就算应用Sport方式也缺乏速率的感受。加上油门踏板的校准偏“佛性”，做为买菜车或代步汽车很有可能会更为合适。

悦动便宜的原因
1、韩国的车大多是单一配套企业，总体建厂成本和分摊成本低；
2、设计成本低，设计主要在韩国进行，人力主要是韩国人，相对于欧美来说工资不高；
3、离中国近，运输成本低，因此出口到中国的同类零件FOB成本相比欧美和日本更低。

8. 新款悦动怎么样？

外观方面，全新悦动（Elantra）采用了现代比较新颖的设计风格。六边形的前进气格栅搭配锐利的前大灯，使新车的外观风格显得更加稳重，也更符合主打家庭的定位。
原文出处，头条号：我有内容
外观方面，Elantra新款款车型采用与ix30相同的设计风格，导入了家族化流体雕塑的新型线条，其拥有全新设计的六边形大型水箱护罩，并采用银色镀铬金属横栅点缀，加上向两侧倾斜的头灯组设计，以及全新造型的17寸铝合金轮圈设计，使得小改款外观看起来更加活泼，并更加具备运动化的掀背车格设计。
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内装配置方面，新款的Elantra采用了基础架构与现有车型基本相同，简单来说没有特别明显的改变。新款Elantra采用了镀铬的饰条为设计主轴。其内装变化的重点在于配备上的升级，小改款车型新增前座椅通风机能的选配项目，此外，新车也将车内影音娱乐系统进行强化，除了具备高传真收音机与siri连接功能之外，还可选配多功能系统。
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在内装的配备上面，第五代Elantra车系，也就是新款的Elantra基本上保持了一种风格，就是所谓的流体雕塑风格。这种风格之下的Elantra具备了许多鲜明的特点，比如在车身内部以大面积的银色饰板搭配复杂的几何结构，这种较为简约的风格为车身创造出一种独特的视觉体验，内部较为突出的仪表装置则增添内装视觉上的动感气息。
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承袭i-Flow概念车的流体雕塑设计概念，即将成为Hyundai全新国产车作品的第五代Elantra车系，采用全新世代的Hyundai家族风貌，其中包含了引擎盖流畅的钣件折线，六角型进气口、大型化鹰眼头灯，以及比较高挑的车身腰线，当然了新款的Elantra不仅具备这些装置，还配备有优异的0.28cd低风阻系数表现。
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在动力表现上面，Elantra新款车型具有较为优秀的表现。现款的Elantra采用了一具2.0升GDI动力装置，这具装置具备一些不一般的能力，准确来说是拥有不俗的实力。该装置可以让新款Elantra拥有173匹的马力以及21.2kg/m的扭力，并提供6速手排与6速手自排的变速箱选择。此外，Coupe车型将逐渐退出。
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在新颖的外观及内装设定下，新款的Elantra车系更具备了两种动力型式的设定，分别为排气量1.8升及1.6升两种汽油引擎，其中1.8车型搭载的1.8升Nu铝合金引擎，具备Dual-CVVT装置、VIS可变进气岐管、电子节气门及偏心曲轴等先进设计，拥有150匹的的马力输出，并配置了6速手自排系统。
Elantra在底盘结构区域，采用了CTBA配置，这种配置可以很大程度上为Elantra带来比较稳定的动力输出，保持车辆在驾驶途中具备舒适的体验。并由Hyundai位于德国的研发中心进行调校，借此强化Elantra在操控乐趣上的表现。
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